18 апреля 2002 года ВАЗ-2108 был проапгрейжен до ВАЗ-21120 "мираж" (тон 280) г/н с233СМ71RUS. Первые впечатления - гораздо более приятная машинка, чем "зубило".
В процессе эксплуатации нареканий особых не было, поскольку нарекания могут быть, если ожидал чего-то, а получил что-то иное. А так - "детские болезни". КПП с рождения плохо включала заднюю передачу. "Плохо" - это значит "через вторую". То есть, сначала вторую, а потом, не включая сцепление, - заднюю. На ТО-1 слесарь во главе с мастером и инженером по гарантии сообщили, что это - "новая коробка, что ж ты хочешь?! Приработается!". Не приработалось. Мало того, на 8 ткм появился шум в КПП. На вылетающие 1-ю и 3-ю передачи как-то даже и внимания не обращал.
5 сентября 2002 года проблема была решена радикально - заменой КПП в сборе. Этому предшествовал ряд поездок на СТО ОАО "Щекино-Лада" с просьбой устранить шум. Просьбы отклонялись с различными аргументами. Очевидно, потому что обращения были устными и не оформлялись письменно. В итоге это надоело. Было написано письмо. Инженеру по гарантии было предложено два варианта: "делаете сейчас" и "отправляю письма". В итоге КПП была снята, разобрана, установлены причины неисправностей и была установлена новая КПП. Всего делов на 6 часов, включая обед и перекуры слесаря. К сожалению, пришлось за свой счет покупать масло в коробку. Ну, да это мелочи.
Теперь очередь за тормозами - биение при торможении на любых скоростях; и ходовой - биение при движении на скоростях от от 95 до 110 и свыше 150 кмч. После реанимации напишу отчет.
16/04/2003
Биение вылечилось простой покупкой итальянских дисков. В настоящее время к колесам (ВСМПО-шная ковка+Кама Л-5) претензий нет